線路事故是指由于各種原因引起線路供電的突然中斷，事故出現(xiàn)后，只有首先找到事故點并確定事故類型，才能找出事故原因并采取搶修措施，恢復(fù)供電線路的正常運行，并防止以后發(fā)生類似的事故。

　　輸電線路故障常見的有輸電線路風(fēng)偏閃絡(luò)故障、雷擊跳閘、雷擊斷股、線路覆冰故障、線路污閃、線路外力破壞故障、線路鳥害故障等等。

　　1. 風(fēng)導(dǎo)致的故障

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　　輸電線路運行的環(huán)境較為復(fù)雜，很大一部分輸電線路處于復(fù)雜的山地地形，同時輸電線路較長，所途經(jīng)的路段各種情況都可能遇見，如山地、沙丘、交通干線等附近，這樣一旦有大風(fēng)天氣出現(xiàn)，則這部分輸電線路則會直接在風(fēng)載荷的作用下發(fā)生搖擺，從而導(dǎo)致風(fēng)偏閃絡(luò)的發(fā)生。同時在風(fēng)載荷發(fā)生時，對于使用年限較長的桿塔都會造成一定的威脅，打破原有桿塔的平衡性或是造成桿塔的倒塌。部分輸電線路處于樹木的附近，當(dāng)這些樹木不斷生長時，突破與輸電線路之間的安全距離，一旦有強風(fēng)的發(fā)生，則會導(dǎo)致接地故障或是短路的發(fā)生。所以大風(fēng)對輸電線路的影響是十分大的，其所造成的后果也非常嚴重，而且一旦由于風(fēng)災(zāi)導(dǎo)致輸電線路故障的發(fā)生，則很難在短時間內(nèi)得到解決，會導(dǎo)致故障所造成的損失不斷的擴大。 風(fēng)致輸電線路故障形式及其產(chǎn)生原因主要如下：

　　1.1 微風(fēng)振動

　　微風(fēng)振動是在風(fēng)速不大的情況下產(chǎn)生的垂直平面內(nèi)的高頻低輻的振動現(xiàn)象。當(dāng)架空導(dǎo)線受到風(fēng)速為0.5～8m/s穩(wěn)定的橫向均勻風(fēng)力作用時，在導(dǎo)線的背面將產(chǎn)生上下交替變化的氣流旋渦(又稱卡門旋渦)，該渦流的依次出現(xiàn)和脫離使導(dǎo)線在垂直平面內(nèi) I起激烈振動。當(dāng)這個交變的激勵頻率與導(dǎo)線的固有頻率相等時，導(dǎo)線將在垂直平面上發(fā)生諧振，形成有規(guī)律的一上一下波浪狀的往復(fù)運動，即微風(fēng)振動。

　　微風(fēng)振動是一種高頻(f=5Hz～100Hz)低幅(A≤導(dǎo)線直徑，有時只有10mm左右)呈駐波型式的振動。微風(fēng)振動的能量及振幅雖然都不大，但是發(fā)生振動的時間卻很長，約占全年時間的30%～50%。懸垂線夾處的導(dǎo)線長期處于這種反復(fù)波折的狀態(tài)，容易引起導(dǎo)線的耐受疲勞強度降低，導(dǎo)致斷線，金具磨損和桿塔部件損壞等。其所引起的線路疲勞斷股等事故，需要有一個累積時間和過程。一般發(fā)現(xiàn)危害是在產(chǎn)生疲勞斷股或防振器毀壞脫落之后，而這時線路危害較重。同時微風(fēng)振動產(chǎn)生的破壞有一定的隱蔽性。疲勞斷股有時會從導(dǎo)、地線內(nèi)層開始，從導(dǎo)線外部發(fā)現(xiàn)不了，這給巡線工作造成假象。

　　1.2 舞動

　　舞動是指由水平方向的風(fēng)對非對稱截面線條所產(chǎn)生的升力而引起的一種低頻(頻率約在0.1HZ～3Hz)、大振幅(振幅約為導(dǎo)線直徑的5～300倍，可達10m)的自激振動。由于導(dǎo)線上的非回轉(zhuǎn)對稱的翼狀覆冰和不同期脫冰而導(dǎo)致的避雷線的空氣動力特性發(fā)生變化而引起的低頻、高振幅的振動現(xiàn)象也可歸結(jié)到舞動范圍內(nèi).

　　舞動的形成一般在氣溫t0 ～7℃ ，風(fēng)速v 5～1 5m/s，冬季及早春，地處風(fēng)口地段或者開闊的平原，風(fēng)向與線路軸向的夾角為45。～90。，海拔較低，氣壓較高的區(qū)域。氣壓較高的區(qū)域，由于導(dǎo)線在大氣中的比重相對較高，從而使得風(fēng)易推動導(dǎo)線上下運動，為舞動創(chuàng)造條件。舞動與電壓等級關(guān)系不大，各種電壓等級的線路上均發(fā)生過舞動。其引起跳閘的次數(shù)較多，與覆冰厚度沒有顯著的相關(guān)性，與地形、檔距、導(dǎo)線直徑及導(dǎo)線張力之間有一定的關(guān)系。

　　舞動使桿塔產(chǎn)生很大的動荷載，危及桿塔及導(dǎo)線的安全。舞動嚴重時，塔身搖晃、耐張塔橫擔(dān)順線擺動、扭曲變形、近塔身處聯(lián)結(jié)螺栓會松動、損壞、脫落等。舞動可使導(dǎo)線相間距離縮短或碰撞而產(chǎn)生閃絡(luò)燒傷導(dǎo)線，并引起跳閘。舞動會使金具及部件受損，如間隔棒握線夾頭部松動或折斷，造成間隔棒掉落;懸垂線夾船體移動，聯(lián)結(jié)螺栓松動、損壞、脫落，防振金具鋼線疲勞、錘頭掉落等。

　　1.3 風(fēng)偏故障

　　風(fēng)偏是指輸電線受風(fēng)力的作用偏離其垂直位置的現(xiàn)象。其容易造成運行線路導(dǎo)線相間放電，導(dǎo)線對桿塔(塔身、橫擔(dān))、邊坡、樹木、凸出的巖石或其它物體放電，進而導(dǎo)致的線路跳閘的故障。一旦發(fā)生風(fēng)偏跳閘，其重合成功率較低，造成線路停運的幾率比較大。

　　風(fēng)偏故障產(chǎn)生的原因主要有兩個方面的原因：

　　(1)惡劣的氣象條件是造成風(fēng)偏閃絡(luò)事故的誘因，即發(fā)生風(fēng)偏閃絡(luò)的本質(zhì)原因。當(dāng)輸電線路處于強風(fēng)等惡劣環(huán)境下，此時強風(fēng)使得絕緣子串向桿塔方向傾斜，減小了導(dǎo)線與桿塔間的空氣間隙距離，有時導(dǎo)線一桿塔空氣間隙之間存在異物(雨滴、冰雹、沙塵等)降低了空氣間隙的電氣強度，當(dāng)該距離不能滿足絕緣強度要求時便發(fā)生放電。

　　(2)設(shè)計參數(shù)選擇不當(dāng)是造成風(fēng)偏事故的根源。線路防風(fēng)偏設(shè)計的主要參數(shù)是風(fēng)偏角，合理選擇風(fēng)偏角設(shè)計參數(shù)是保證輸電線路最小空氣間隙滿足規(guī)程要求的前提，在易于產(chǎn)生強風(fēng)的某些微地形區(qū)，設(shè)計參數(shù)選擇不當(dāng)，一旦形成某些強對流天氣，就會發(fā)生風(fēng)偏故障。

　　1.4 大風(fēng)故障

　　大風(fēng)故障，即大風(fēng)影響輸電線路的常安全運行。通常由大風(fēng)造成的故障有兩類：(1)風(fēng)力超過桿塔的機械強度而發(fā)生的桿塔傾斜或歪倒所引起的事故。(2)風(fēng)力過大使導(dǎo)線承受過大風(fēng)壓，產(chǎn)生導(dǎo)線擺動以及在空氣紊流作用下導(dǎo)致的導(dǎo)線 同期擺動，從而引起導(dǎo)線之間相互碰撞而造成相間短路、閃絡(luò)放電以至引起停電事故。

　　產(chǎn)生大風(fēng)故障的原因主要有：(1)設(shè)計方面。基準(zhǔn)設(shè)計風(fēng)速考慮不太合理，設(shè)計裕度不足，設(shè)計風(fēng)荷載時未考慮陣風(fēng)的動力效應(yīng)等。(2)施工方面。遺留的缺陷未及時處理：如基礎(chǔ)未夯實，拉線夾角不符合要求等。(3)客觀因素。客觀氣象惡劣，風(fēng)速超過了設(shè)計值。(4)運行維護方面。線路缺陷未及時發(fā)現(xiàn)或處理等。如塔材被盜未及時發(fā)現(xiàn)，基礎(chǔ)埋深不足，卡盤外露等。

　　1.5 次檔距振蕩

　　次檔距振蕩是在采用相分裂導(dǎo)線的線路，在較大風(fēng)(風(fēng)速v=7～20m/s)的情況下發(fā)生的兩間隔棒間線段的振蕩現(xiàn)象 。當(dāng)風(fēng)橫向吹向分裂導(dǎo)線時，氣流速度在迎風(fēng)側(cè)那根子導(dǎo)線的背向渦流區(qū)要降低，形成一定的尾流區(qū)域，分裂導(dǎo)線中一根或多根子導(dǎo)線就不可避免地處在迎風(fēng)側(cè)子導(dǎo)線形成的尾流中，尾流中的子導(dǎo)線上下方氣流速度會不一樣，按流體動力學(xué)原理則將產(chǎn)生升力和阻力，阻力使該子導(dǎo)線作近干水向的擺動，升力則使該子導(dǎo)線作垂直面 下振動，兩者疊加成橢圓形的振蕩，這就是分裂導(dǎo)線的次檔距振蕩，從而發(fā)生在交變的風(fēng)力作用下的低頻大振幅振動。

　　次檔距振蕩振幅、頻率介于微風(fēng)振動和舞動之間，一般發(fā)生在水平面上，呈橢圓形軌跡。次檔距振蕩會造成同相子導(dǎo)線互相碰撞和鞭擊，使導(dǎo)線碰傷，進而造成阻尼性能差的間隔棒松動、脫離或破斷，以至需要更換造價昂貴的導(dǎo)線和金具。甚至造成導(dǎo)線斷股、短路等惡性事故，嚴重威脅架空導(dǎo)線及金具的運行壽命。

　　1.6 桿塔結(jié)構(gòu)疲勞及破壞

　　在風(fēng)的長期作用下，輸電桿塔會產(chǎn)生振動，長期的風(fēng)致振動引起桿塔結(jié)構(gòu)疲勞，最終導(dǎo)致桿塔結(jié)構(gòu)破壞，引發(fā)倒塔事故。同時，惡劣氣候或者極端天氣會造成輸電桿塔結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的內(nèi)力超過許用值，引起材料屈服，最終引發(fā)倒塔事故。

　　針對我國近些年來高壓輸電線路頻發(fā)的事故，國內(nèi)的研究者做過很多研究。從目前的研究結(jié)果來看，我國近些年風(fēng)致事故的主要原因有： (1)客觀上講，全球氣候變化是一個主要原因。由于人類的不合理開發(fā)和利用自然資源，使得全球的氣候發(fā)生了變化，災(zāi)害性以及極端天氣呈現(xiàn)出越來越頻繁的趨勢。 (2)輸電塔一線體系是一種十分復(fù)雜的空間耦聯(lián)體系，這種耦合效應(yīng)使得輸電塔的動力特性和風(fēng)振響應(yīng)的評估十分困難、復(fù)雜，而我國架空送電線路桿塔結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)規(guī)定把輸電桿塔和輸電線分開考慮進行計算，輸電塔的設(shè)計僅把輸電線作為荷載考慮，沒有考慮到塔線耦合的相互影響.。而輸電塔一線耦聯(lián)體系的風(fēng)振實際測試數(shù)據(jù)以及試驗數(shù)據(jù)的相對缺乏，使其抗風(fēng)研究尚處于初期，無論是災(zāi)害荷載的作用機理，還是結(jié)構(gòu)體系分析方法、結(jié)構(gòu)設(shè)計理論、動力學(xué)控制等均存在很多缺陷。 (3)高壓輸電桿塔抗風(fēng)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)相對國外設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)較低。我國對大跨越輸電桿塔抗風(fēng)設(shè)計的重現(xiàn)期為50年一遇的大風(fēng)，而對于普通的高壓輸電桿塔采用的是30年作為重現(xiàn)周期。而在國際通用線路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)IEC 60826中，對于設(shè)計風(fēng)速的重現(xiàn)周期最小都是50年，美國輸電線路結(jié)構(gòu)荷載導(dǎo)則(1991，ASCE)對大風(fēng)設(shè)計風(fēng)速的重現(xiàn)期分別取50，l00，200，400年一遇。

　　2. 雷擊跳閘

　　雷云放電在電力系統(tǒng)中引起過電壓稱為雷電過電壓，由于其電磁能量來自體系外部，又稱外部過電壓，又由于雷云放電發(fā)生在大氣中，所以又稱為大氣過電壓。

　　架空輸電線路中常見的過電壓有兩種：第一種是架空線路上的感應(yīng)過電壓，即雷擊發(fā)生在架空線路的附近，通過電磁感應(yīng)在輸電線路上產(chǎn)生的過電壓;第二種是直擊雷過電壓，即雷電直接打在避雷線或是導(dǎo)線上時產(chǎn)生的過電壓。

　　雷直擊于有避雷線的輸電線路分為三種情況：

　　(1) 繞過避雷線擊于導(dǎo)線，即繞擊

　　(2) 雷擊桿塔頂部;

　　(3) 雷擊避雷線中央部分。

　　雷擊跳閘往往引起絕緣子閃絡(luò)放電，造成絕緣子表面存在閃絡(luò)放電痕跡。一般來說，絕緣子發(fā)生雷擊放電后，鐵件上有熔化痕跡，瓷質(zhì)絕緣子表面燒傷脫落，玻璃絕緣子的玻璃體表面存在網(wǎng)狀裂紋。

　　雷擊閃絡(luò)發(fā)生后，由于空氣絕緣為自恢復(fù)絕緣，被擊穿的空氣絕緣強度迅速恢復(fù)，原來的導(dǎo)電通道又變成絕緣介質(zhì)，因此當(dāng)重合閘動作時，一般重合成功。

　　當(dāng)然，雷擊也可能引起永久性故障，一般有三種情況：瓷絕緣子脫落、避雷線斷線、導(dǎo)線斷線。

　　根據(jù)對雷擊故障點地形桿塔特點的統(tǒng)計分析，遭受雷擊的桿塔多在：

　　(1) 水庫、水塘附近的突出山頂，多數(shù)發(fā)生在半山區(qū);

　　(2) 某一區(qū)段的高位桿塔或向陽坡上的高位桿塔;

　　(3) 大跨越桿塔，如跨越水庫、江河的桿塔，檔距在800m以上的桿塔等;

　　(4) 巖石處等桿塔接地電阻高的地方。

　　由于雷電流大，一次雷擊就可以造成絕緣子閃絡(luò)或絕緣子炸裂。雷擊和污閃在導(dǎo)線上留下的燒傷痕跡特點為：污閃留下的燒傷痕跡集中，甚至僅在線夾上或靠近線夾的導(dǎo)線上留下燒傷痕跡，面積不大但痕跡較深，燒損較重。雷擊燒傷往往面積較大且分散，燒傷程度相對較輕。

　　雷擊和污閃都可能造成線夾里邊的導(dǎo)線燒傷，這種在線夾內(nèi)燒傷導(dǎo)線現(xiàn)象污閃高于雷擊。雷擊閃絡(luò)還可能燒傷避雷線懸掛頭、接地引下線的接地線的接地螺栓連接處和拉線楔型線夾連接處，并留下明顯的燒痕。雷電活動是一個復(fù)雜的大氣活動過程。雷害是影響輸電線路安全的重要因素，雷擊跳閘多年來一直位居線路故障的首位。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，防雷方法和措施不斷涌現(xiàn)、完善。輸電線路的防雷工作要結(jié)合線路的實際情況，從雷擊跳閘的原因入手、因地制宜、有針對性地采取相應(yīng)的措施，以保證輸電線路的安全運行。

　　3. 線路覆冰故障

　　目前，線路覆冰可以從很多種角度進行分類，一般情況下，根據(jù)其危害程度及電力系統(tǒng)運行、維護、設(shè)計和科研的要求，將導(dǎo)線覆冰分為白霜、霧凇、雨淞和混合凇等四類，霧凇是冬季高寒高海拔山區(qū)輸電線路最常見的一種覆冰形式。輸電線路覆冰事故與各地的年平均雨凇日數(shù)和年平均霧凇日數(shù)有關(guān)。一般來說，年平均雨凇日數(shù)的影響較年平均霧凇日數(shù)更為嚴重。

　　導(dǎo)線覆冰主要發(fā)生在嚴冬或初春季節(jié)，當(dāng)氣溫降至-5℃～0℃，風(fēng)速在3～15 m/s時，空氣中的很小的過冷卻水碰到導(dǎo)線，使得液體的過冷卻水發(fā)生形變后依附在導(dǎo)向上面形成霧凇。如遇大霧或小雨加雪，則在導(dǎo)線上形成雨凇;如果氣溫繼續(xù)下降，凍雨和雪則在粘結(jié)強度很高的雨凇冰面上迅速增長，形成冰層。如果氣溫繼續(xù)下降，在原來的冰層外層會積覆霧凇。這種過程將導(dǎo)致導(dǎo)線表面形成雨凇一混合淞一霧凇的復(fù)合冰層。

　　覆冰對線路的危害有過負荷、覆冰舞動和脫冰跳躍、絕緣子冰閃，會造成桿塔變形、倒塔、導(dǎo)線斷股、金具和絕緣子損壞、絕緣子閃絡(luò)等事故。

　　輸電線路不僅承受其自重、覆冰等靜荷載，而且還要承受風(fēng)產(chǎn)生的動荷載。在一定條件下，覆冰導(dǎo)線受穩(wěn)態(tài)橫向風(fēng)作用，可能引起大幅低頻振動，即舞動。此時，導(dǎo)線脫冰跳躍也會使導(dǎo)線發(fā)生舞動。導(dǎo)線舞動是威脅輸電線路安全運行的重要因素。

　　當(dāng)導(dǎo)線上均勻覆冰時，雖然其載面增大，但其形狀仍保持為均勻圓形，因此，一定的風(fēng)力所引起的導(dǎo)線振動，其頻率低于裸線時的頻率，而振幅比裸線時小，并且頻率下降可能低到防振裝置的有效運行范圍以下。

　　當(dāng)導(dǎo)線上覆冰不均勻時，由于其斷面的不對稱，風(fēng)吹導(dǎo)線時就會產(chǎn)生空氣動力學(xué)上的不穩(wěn)定，在相應(yīng)風(fēng)力作用下，導(dǎo)線會發(fā)生低頻(0.1～3Hz)、大振幅(可達10m以上)的舞動。導(dǎo)線舞動將引起差頻荷載，從而導(dǎo)致金具損壞，導(dǎo)線斷股，相間短路、線路跳閘及桿塔傾斜或倒塌等嚴重事故。

　　在單導(dǎo)線覆冰時，由于扭轉(zhuǎn)剛度小，在偏心覆冰作用下導(dǎo)線易發(fā)生很大扭轉(zhuǎn)，使覆冰接近圓形;而分裂導(dǎo)線覆冰時，由于間隔棒的作用，每根子導(dǎo)線的相對扭轉(zhuǎn)剛度比單導(dǎo)線大得多，在偏心覆冰作用下，導(dǎo)線的扭轉(zhuǎn)極其微小，不能阻止導(dǎo)線覆冰的不對稱性，導(dǎo)線覆冰更易形成翼型斷面。因此，對于分裂導(dǎo)線，由風(fēng)激勵產(chǎn)生的升力和扭矩遠大于單導(dǎo)線。

　　大截面導(dǎo)線的相對扭轉(zhuǎn)剛度比小截面大，在偏心覆冰作用下扭轉(zhuǎn)角要小，導(dǎo)線覆冰更易形成翼型斷面，在風(fēng)激勵作用下，產(chǎn)生的升力和扭轉(zhuǎn)要大些。因此分裂導(dǎo)線和大截面導(dǎo)線更易產(chǎn)生舞動。

　　覆冰導(dǎo)線在氣溫升高，或自然風(fēng)力作用，或人為振動敲擊之下會產(chǎn)生不均勻脫冰或不同期脫冰。導(dǎo)線不均勻脫冰也會使線路產(chǎn)生危害很大的機械或電氣事故。因為隨著導(dǎo)線覆冰量增加，相應(yīng)地張力明顯增大，弧垂也有所下降，當(dāng)大段或整檔脫冰時，由于導(dǎo)線彈性儲能迅速轉(zhuǎn)變?yōu)閷?dǎo)線的動能、位能，引起導(dǎo)線向上跳躍，進而產(chǎn)生舞動，使相鄰懸垂串產(chǎn)生劇烈擺動，兩端導(dǎo)線張力也有顯著變化。

　　4. 線路污閃

　　輸電線路絕緣子要求在大氣過電壓、內(nèi)部過電壓和長期運行電壓下均能可靠的運行。但沉積在絕緣子表面上的污穢在霧、露、毛毛雨、融冰、融雪等氣象條件的作用下，將使絕緣子的電氣強度大大降低，從而使得輸電線路在運行電壓下發(fā)生污穢閃絡(luò)事故。

　　污閃污穢閃絡(luò)的根本的原因是污穢，污穢絕緣子在受濕潤后，含在污穢層中的可溶性物質(zhì)邊逐漸溶解于水中，稱為電解質(zhì)，在絕緣子表面上形成一層薄薄的導(dǎo)電薄膜。這層導(dǎo)電薄膜的導(dǎo)電率取決污穢物的化學(xué)成分和潤濕的程度。在潤濕飽和時，污層的表面電阻甚至能降低幾個數(shù)量級，絕緣子的泄漏電流也相應(yīng)的劇增。在鐵腳附近，因直徑最小，電流密度最大，發(fā)熱最甚。當(dāng)絕緣子的垂直懸掛時，該處有處在瓷裙遮擋的下方，不易直接受到雨雪的較強烈的潤濕，該處表面就被逐漸烘干。先是在靠近鐵腳的某處形成局部烘干區(qū)。由于被烘干，該區(qū)域邊面的電阻率大增，迫使原來流經(jīng)該區(qū)表面的的電流轉(zhuǎn)移到與該區(qū)并聯(lián)的兩側(cè)的濕膜上去，使流經(jīng)這些濕膜的電流密度增大，加快了這些濕膜的烘干過程。這樣發(fā)展下去，在鐵腳的四周便很快形成一個環(huán)形烘干帶。烘干帶具有很大的電阻，這就使所分擔(dān)的電壓劇增。當(dāng)加在烘干帶上的某處場強超過臨界值時，該處就發(fā)生局部沿面放電。(由于這種放電現(xiàn)象具有不穩(wěn)定的、時斷時續(xù)的性質(zhì)，我們稱其為閃爍放電)于是，大部分泄漏電流經(jīng)泄漏電流閃爍放電的通道流過。在閃爍放電通道的外端附近潤濕表面處電流密度比其兩側(cè)大，促使烘干區(qū)向外(徑向)擴展。另一方面，閃爍放電通道的存在，等于把烘干帶短路，使兩側(cè)烘干帶中流過的泄漏電流降到很小，這些區(qū)中的烘干作用就很微弱了，大氣中的水分有逐漸使這這些區(qū)域的表面潤濕，表面電導(dǎo)增大，反過來對閃爍電流通道造成分流，減少閃爍放電通道中的電流，以至可能使閃爍放電熄滅于是，原通道中電流轉(zhuǎn)移到兩側(cè)的潤濕區(qū)，使該區(qū)再烘干，并在該區(qū)觸發(fā)新的閃爍放電。這樣，閃爍放電的路徑一面向徑向橫向轉(zhuǎn)移，總的趨勢使環(huán)形烘干帶的寬度逐漸加大，閃爍放電的長度也隨之增長。

　　如果污穢絕緣子的泄漏距離(簡稱爬距)較長，其余串聯(lián)潤濕部分的電阻較大，則烘干帶中閃爍鋼電的電流就較小，放電通道呈藍紫色細線狀。當(dāng)這閃爍放電的長度增加一定程度時，分擔(dān)到放電通道上的電壓(它等于總電壓減去潤濕帶上的壓降)已不足以維持這樣長的閃爍放電，這閃爍放電就熄滅。由于此時烘干帶已擴展到較大的半徑從鐵腳到鐵帽之間總的泄漏電流被烘干帶的高電阻限制到很小的值，烘干作用就大為減弱，幾乎終止。在這期間，大氣中小水滴有逐漸把烘干帶潤濕，泄漏電流增大，基本又重復(fù)上述循環(huán)。這樣，整個過程就稱為烘干與潤濕、熄弧與重燃，間歇性交替的過程，這樣的過程在霧中可能持續(xù)幾個小時而不會造成整個絕緣子的表面沿面閃絡(luò)。

　　如果污穢嚴重、或絕緣子的爬距較小。潤濕帶總的漏電阻較小則流過烘干帶的閃爍放電電流就較大，放電通道就呈黃紅色編織狀，且較粗，通道中的溫度也增高到熱游離的程度成為具有下降伏安特性的電弧放電，通道所需場強變小，分擔(dān)到這閃爍放電通道上的電壓足以維持很長的局部電弧而不會熄滅，最后發(fā)展到整個絕緣子的沿面閃絡(luò)。

　　同理，在鐵帽四周也可能出現(xiàn)烘干帶，也可能出現(xiàn)上述過程。

　　這時一個絕緣子的情況，對于一串絕緣子來說，污閃的基本過程如上所述，不同的是：分布在各絕緣子上的電壓不僅不是恒定的，而且也不只是由各絕緣子自身在該時狀態(tài)所決定的，而是由整串絕緣子在該時的狀態(tài)決定。實際上，整串絕緣子中各絕緣子所處的大氣環(huán)境相同，各絕緣子的污濕、烘干、放電過程各過程發(fā)展是差不多的。只是各個過程在時間上有參差，在程度上有強弱。相互影響，形成一個相當(dāng)復(fù)雜的過程。

　　污穢絕緣子在大雨中一般不會發(fā)生污閃，絕緣子表面被雨水完全淋濕后，雨水形成連續(xù)的導(dǎo)電層，泄漏電流增大很多，使沿面閃絡(luò)電壓降低。而且大雨把污穢沖洗掉一部分，對絕緣子表面的導(dǎo)電膜有稀釋作用;另一方面，在大雨下，很難形成烘干帶以引起局部電弧。

　　絕緣子表面沉積的污穢種類繁多，按污穢來源大致可分為兩大類：

　　第一類：自然污穢。該類污穢主要來自于海洋、沼澤和土壤等自然環(huán)境。主要有：農(nóng)田塵土污穢、鹽堿污穢、沿海地區(qū)海水(霧)污穢、鳥糞污穢等。

　　第二類：工業(yè)污穢。工業(yè)污穢是在工業(yè)生產(chǎn)過程中由煙囪排出的氣相、液相和固相污穢物質(zhì)。它主要分布在工業(yè)集中的地區(qū)，包括電力發(fā)電廠、化工廠、玻璃廠、水泥廠、冶煉廠和礦場等工業(yè)設(shè)備排出的煙囪和水霧等。在各類工業(yè)污穢中，化工污穢對絕緣子電氣強度的影響最嚴重，其次是水泥、冶金等污穢。

　　大氣環(huán)境中存在的污穢按形狀可以劃分為顆粒性污穢和氣體性污穢兩大類。顆粒性污穢包括灰塵、煙塵、金屬粉塵、液滴、雨滴、霧滴等;氣體性污穢呈氣態(tài)彌漫在空氣中，具有很強的覆蓋性能，此類型污穢包括各種化工廠排出的氣體、海風(fēng)帶來的鹽霧等。

　　絕緣設(shè)備污閃是指由于表面積積聚的污穢物在特定條件下發(fā)生潮解，沿設(shè)備表面的泄露電流急劇增加，導(dǎo)致設(shè)備發(fā)生閃絡(luò)的現(xiàn)象。

　　總的來看，絕緣設(shè)備發(fā)生污閃有兩個前提條件：一個是大氣污染造成設(shè)備的表面污染;另一個是使積聚的污穢物受潮的氣象條件。絕緣設(shè)備的污閃過程是一個涉及到電、化學(xué)和熱現(xiàn)象的錯綜復(fù)雜的變化過程，污閃的發(fā)展過程一般可以被劃分為如下四個階段：

　　(1)污穢在絕緣設(shè)備表面沉積和累積。

　　(2)污穢在絕緣設(shè)備表面發(fā)生潮解，流過絕緣設(shè)備表面的泄露電流增大。

　　(3)絕緣設(shè)備表面產(chǎn)生局部放電。

　　(4)局部放電持續(xù)發(fā)展并最終導(dǎo)致閃絡(luò)。

　　5. 線路外力破壞故障

　　外力破壞故障主要由違章施工作業(yè)，盜竊、破壞電力設(shè)施，房障、樹障、交叉跨越公路，在輸電線路下焚燒農(nóng)作物，山林失火及漂浮物(如放風(fēng)箏、氣球、白色垃圾)等造成。

　　針對外力破壞的主要原因，有必要進行具體故障分析，提出有效可行的防治措施，以保證輸電線路的安全運行。

　　輸電線路外力破壞故障的主要原因有以下幾點：

　　(1)違章施工作業(yè)。表現(xiàn)在一些單位和個人置電力設(shè)施安全不顧，在電力設(shè)施保護區(qū)內(nèi)盲目施工，有的挖斷電纜，有的撞斷桿塔，有的高空拋物，有的圍塘挖堰，在線下釣魚等，導(dǎo)致線路跳閘。

　　(2)盜竊、破壞電力設(shè)施，危及電網(wǎng)安全。

　　(3)房障、樹障、交叉跨越公路危害電網(wǎng)安全，清除步履艱難。一些單位和個人違反電力法律、法規(guī)，擅自在電力線路保護區(qū)內(nèi)違章建房、種樹、修路、挖堰，嚴重威脅著供電安全。

　　(4)輸電線路下焚燒農(nóng)作物、山林失火及漂浮物(如放風(fēng)箏、氣球、白色垃圾)，導(dǎo)致線路跳閘。

　　6. 鳥類對線路的主要危害

　　隨著人類對自然生態(tài)環(huán)境保護意識的加強，鳥類的繁衍數(shù)量逐漸增多，活動范圍日趨擴大，給輸電線路造成了極大危害。近年的統(tǒng)計資料表明，由于鳥類活動引起的線路故障僅次于雷害和外力破壞，已經(jīng)占居線路故障總數(shù)的第三位。

　　6.1 鳥類筑巢

　　很多鳥類喜歡在農(nóng)田、果林等附近方便覓食的桿塔上造窩筑巢。它們造窩所用材料大多為樹枝或雜草，往往會有部分垂落在絕緣子上或接觸、靠近帶電導(dǎo)線，遇陰雨、濃霧天氣，樹枝、雜草接觸導(dǎo)線(或靠近導(dǎo)線)絕緣將急劇下降，引起線路接地故障;或遇大風(fēng)天氣時，鳥窩可能被大風(fēng)吹散，則會使樹枝或鳥窩里的金屬絲等具有導(dǎo)電性的雜物落在導(dǎo)線上，造成接地跳閘故障。 另一些鳥類(如烏鴉、喜鵲等)喜歡嘴里銜著樹枝、雜草等異物，當(dāng)它們叼著濕潤長草、藤蔓植物或金屬絲等導(dǎo)電性異物停留在桿塔橫擔(dān)、懸垂絕緣子均壓環(huán)上時或穿越靠近桿塔構(gòu)件與導(dǎo)線絕緣間隙時，導(dǎo)線通過異物對桿塔放電，造成接地短路跳閘故障。

　　6.2 鳥類飛行

　　鳥兒喜歡飛行，而且鳥兒喜歡口叼樹枝、鐵絲、柴草等物飛行，當(dāng)它們在線路上空往返飛行時，鐵絲、雜草等物落在桿塔橫擔(dān)、懸垂絕緣子均壓環(huán)上時或穿越靠近桿塔構(gòu)件與導(dǎo)線絕緣間隙時，會造成線路故障;鳥在橫擔(dān)上刁食小動物時，小動物短接線路引起線路接地跳閘;體型較大的鳥類或鳥類爭斗時飛行在導(dǎo)線間可能造成相間短路或單相接地故障。

　　6.3 鳥糞閃絡(luò)

　　一些鳥類雖不在桿塔上筑窩，但棲息在桿塔橫擔(dān)上，由于排糞會使絕緣子污染，在空氣潮濕、大霧時易發(fā)生閃絡(luò)事故。原因有三：第一，鳥糞是一種導(dǎo)電混合液體，含水量和電解質(zhì)較高，在帶電導(dǎo)體之間造成閃絡(luò);第二，糞便污染了直線懸垂絕緣子串，若積糞太多，會使絕緣子發(fā)生污閃事故;第三，當(dāng)鳥類處在絕緣子串的正上方拉稀屎時，長長的稀屎會沿著瓷裙表面下滑，使絕緣子串上形成一條稀屎短路帶，造成絕緣子傘裙短接而使爬距減小，當(dāng)稀屎短路4片以上絕緣子串時，即可引發(fā)一次單相接地故障事故。

　　7. 其他故障

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　　除開以上外還有洪水暴雨、本體缺陷等故障。

　　雷雨季節(jié)、季節(jié)洪水沖刷桿塔基礎(chǔ)，從而引起基礎(chǔ)邊坡塌方、塔基裂縫、沉降或是更嚴重的倒桿倒塔故障。

　　由于線路如工藝問題、電氣距離問題、材料質(zhì)量等本體缺陷原因，在長時間受微風(fēng)振動、氣溫變化的影響下也會造成線路故障。